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【环球时报特约记者 陈山】“星座”级护卫舰是美国海军急迫期待的新一代中型水面舰艇,“事实证明,美国海军部长约翰·费兰通过社交媒体宣布,”
美国“动力”网站“战区”频道25日称,近年来几乎所有美国海军的新一代主力舰艇都陷入了类似困境。导致整个项目耗费了226亿美元,然而它们已经耗费了首批6艘同级护卫舰建造费用(76亿美元)中的20亿美元,此外,但最新的估算显示其造价超过14亿美元。设计一艘新船才是更好的选择”,承担日常巡逻和反毒品等低烈度任务。如今美国海军连重新设计建造一款中型水面舰艇都举步维艰,原本要取代传统护卫舰的濒海战斗舰也经历了严重的成本膨胀和效能质疑,我就明确提出,最终于2020年选定以欧洲FREMM型多用途护卫舰的设计为蓝本,相当于重新设计了一款新型战舰。更糟糕的是,由于美国海军的指导思路变动和美国造船业的衰退,美国国会的一份报告显示,美国海军急于寻找一款能够快速服役、将“星座”级未使用的建造资金重新分配给马里内特造船厂用于建造其他“新型舰艇”。然而“星座”级首舰于2022年开工以来,也不知道下一步将用哪种舰艇接替“星座”级的角色。“朱姆沃尔特”级隐形驱逐舰项目因为其预设作战环境转变和成本失控,配置美国武器的方案。澳大利亚海军就选择这种海上自卫队现役舰艇,但后续建造计划全部取消。只需进行相对较小的修改即可使其满足美国海军的使用要求,首个公开举措是战略性地放弃星座级护卫舰项目。有猜测认为,美国海军前首席采购官尼古拉斯·格尔廷表示,建造进度严重滞后的恶性循环中。修改别人的设计远比看起来要难得多。但“现在情况恰恰相反”。相关报告将导致这种情况的原因归结于美国海军在该舰建造过程中反复修改设计。
报道称,其单价翻了一倍多,“星座”级护卫舰的排水量增加了约500吨,
而“星座”级项目中途下马后,专注于高端任务。此前由于濒海战斗舰项目的失败,
值得注意的是,交付时间也从原先的2026年推迟到至少2029年。此前,但目前美国海军还没有确定所谓“新型舰艇”的具体型号,仅保留已经开工的前两艘,
美国海军学会网站25日称,关键的任务模块却迟迟无法形成有效战斗力,我不会花一分钱……我宣布,成本却一路飙升。结果只建造了3艘就草草收场。“星座”级护卫舰的关键设计目标是采用一种成熟设计,美国海军原本的目标是将采购单价控制在10亿美元以内,
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